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SimRoP

Projektbeschreibung

Beim Entwurf von Fährschiffen taucht früher oder später die Frage nach der Auslegung der Ladedecks und der Positionierung der Rampen auf. Je nach Komplexität des Schiffs (Anzahl Decks und Rampen) kann auch die Komplexität des Ladevorgangs erheblich sein. Aber auch einfache Fragestellungen (Spuren nacheinander oder parallel entleeren) tauchen immer wieder auf. Tests würde man sich wünschen, aber in der Praxis können sie schnell zu einem teuren Experiment werden. Somit bestand der Bedarf nach einer Simulation des Prozesses.
Im Verlauf des Projekts wurden auf drei verschiedenen Fährschiffen Daten aufgenommen und ein kontinuierliches Modell entwickelt, bei dem die Fahrzeuge an ihre Spuren gefesselt fahren. Das Modell wurde dann in einer Software implementiert, mit der sich Simulationen durchführen lassen.
Bearbeitet wurde dieses große Projekt durch Jochen Hundemer, einem Studenten der Schiffstechnik von der Universität Duisburg-Essen. Seine Wahl war für uns und unsere Projektpartner ein echter Glücksgriff, da er diese umfangreiche Arbeit mit absoluter Bravour meisterte. Erwartet wurde keine benutzerfreundliche Software, trotzdem lassen sich in das fertige Programm dxf-Pläne importieren und somit die Simulationen mit wenig Aufwand durchführen. Die Arbeit übertraf somit all unsere Erwartungen und Ansprüche.

Projektpartner

Auf das Projekt angesprochen wurden wir durch die HDW (Howaldswerke Deutsche Werft) in Kiel, mit deren Entwurfsabteilung wir das Projekt gemeinsam durchführten. Bei der Aufnahme von praktischen Ladedaten unterstützten uns dann die Reedereien Stena Line, Scandlines und Superfast.

Downloads

11.583 MB Studienarbeit von Jochen Hundemer, Simulation der Fahrzeugbeladung von RoRo-Schiffen, 2004, Universität Duisburg-Essen.

Parken der Lkw.


Zurrung zur Sicherung der Lkw.